令和２年４～６月期の配合飼料供給価格については、飼料情勢・外国為替情勢等を踏まえ、令和２年１～３月期に対し、全国全畜種総平均トンあたり約８００円値下げすることを決定しました。
なお、改定額は、地域別・畜種別・銘柄別に異なります。
飼料情勢は以下のとおりです。
飼料穀物
とうもろこしのシカゴ定期は、１２月には３８０セント／ブッシェル前後で推移していたが、米中貿易協議が進展するとの期待感から１月には３９０セント／ブッシェル前後まで上昇した。その後、南米産の順調な生育により豊作が見通されていることや、新型コロナウイルスの感染拡大による需要減退の懸念から下落し、現在は３７０セント/ブッシェル前後となっている。また、シカゴ定期に加算される内陸産地からの集荷コストなどは、輸出需要が南米産から米国産にシフトしていることから上昇している。
今後は、南米産地の作柄と米国産新穀の作付面積や作付け時の天候に左右されるが、世界的にとうもろこしの需給は安定していることから、現行水準で推移するものと見込まれる。
大豆粕
大豆粕のシカゴ定期は、米中貿易協議が進展するとの期待感から１２月から１月にかけて３３０ドル／トン前後で推移していたが、南米産大豆の豊作見通しや新型コロナウイルスの感染拡大による大豆需要の減退懸念などから３２０ドル／トン前後まで値下がりした。その後、アルゼンチンが大豆粕の輸出税引き上げを発表し、大豆粕需給が引き締まるとの見込みから上昇し、現在は３３０ドル／トン台となっている。
国内大豆粕価格は、為替の円高およびシカゴ定期の値下がりなどにより、値下がりが見込まれる。
海上運賃
米国ガルフ・日本間のパナマックス型海上運賃は、１１月には５０ドル／トン台前半で推移していたが、排出ガス規制対応で設備の導入工事に入る船が増加したことによる船腹需給の引き締まりから、１２月には５５ドル／トン前後まで上昇した。その後、原油相場が軟調となったことや、鉄鉱石の輸送需要が一段落し船腹需給が緩和したことから下落するものの、南米産大豆の輸送需要が増加することから上昇し、現在は４５ドル／トン前後となっている。
今後は、南米産大豆の輸送需要が本格化することから、海上運賃は堅調に推移すると見込まれる。
外国為替
外国為替は、１２月には１０９円台で推移していたが、好調な米国の経済指標を背景に円安がすすみ、一時１１２円台をつけた。その後、新型コロナウイルスの感染拡大による景気悪化懸念により世界的に株価が暴落したことなどから１０２円前後まで急激に円高がすすんだ後、現在は１０６円前後となっている。
今後は、新型コロナウイルスの感染拡大により、世界経済の先行きは極めて不透明であり、一進一退の相場展開が見込まれる。
以上から、外国為替の円高によりとうもろこし・大豆粕価格が値下がりすることから、令和２年４～６月期の配合飼料価格は前期に比べ値下げとなる。